Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 42-15197-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STELLOX | 42-15197-SX | ступица без подшипника, передняя\ opel c |
| на складе: 21 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ступица без подшипника, передняя\ opel combo 01> / corsa 00> / meriva 03> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ступица без подшипника, передняя\ opel combo 01> / corsa 00> / meriva 03> |
| Описание AE | ступица колеса передняя |
| Описание RP | ступица колеса | перед | |
| Артикул | 3RAE453913029 |
| Артикул | BR453913029 |
| Артикул | AR453913029 |
| Артикул | AEAR453913029 |
| Артикул | AEARFR453913029 |
| Оригинальные номера | ||
| 03 26 003 | VAG | искать аналоги > |
| 0326 001 | OPEL | искать аналоги > |
| 0326001 | GM | искать аналоги > |
| 0326003 | VAG | искать аналоги > |
| 13104175 | GM | искать аналоги > |
| 3 26 003 | VAG | искать аналоги > |
| 326 001 | OPEL | искать аналоги > |
| 326001 | OPEL | искать аналоги > |
| 326003 | VAG | искать аналоги > |
| 4215197_SX | искать аналоги > | |
| 90576767 | VAUXHALL | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]