Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SAKURA Automotive 34621001
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| SAKURA Automotive | 34621001 | радиатор охлаждeния lexus lx (uzj100) to |
| на складе: 4 шт. на завтра (ВТ) | 30 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | радиатор охлаждeния lexus lx (uzj100) toyota land cruiser 100 (_j1_) |
| Описание SH | |
| Описание DR | радиатор охлаждения акпп\ toyota land cruiser 4.7i 32v 98-02 |
| Описание MS | радиатор охлаждeния lexus lx (uzj100) toyota land cruiser 100 (_j1_) |
| Описание FR | Радиатор |
| Описание BG | Радиатор LEXUS LX470 98-07, TOYOTA LAND CRUISER 100 98-07 34621001 |
| Описание RP | радиатор системы охлаждения |
| Артикул | BGDRFRMS456245276 |
| Артикул | ARSMMKAELA456245276 |
| Артикул | ARBGFAFRRSSM456245276 |
| Артикул | ARBGFAFRRS456245276 |
| Артикул | FR456245276 |
| Артикул | ARMS456245276 |
| Оригинальные номера | ||
| 1640050210 | искать аналоги > | |
| 34621001 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]