Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Постоянный повышенный шум при работе переднего моста
Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора.
Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.