Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неправильная установка момента зажигания.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Увеличенный зазор в подшипниках червяка.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя внутрь
Неплотно сидят болты головки блока цилиндров.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Большой нагар в камере сгорания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.