STELLOX 89-71001-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| STELLOX | 89-71001-SX | 0071028775 0710-28-775 071028775 0K72A28157 124334153P 4880287602000 48822-87401 4882287401 4882287706000 52316-692-000 52316-692-010 52316692000 52316692010 52610SJ7013 52610SJ8013 54612-01P00 5461201P00 54627-HC000 54627HC000 56125-18000 56125-18100 5612518000 5612518100 71028775 71 028 775 8971001_SX 8AB2-34-100 8AB234100 90043-85022 90043-85022-000 9004385022 9004385022000 9980-30-8190 99803-08120 9980308120 9980308190 B455-28-157 B45528157 LB82-28-775 LB8228775 MQ906055 S085-34-157 S08534157 S231-34-158 S23134158 S47P-34-171 S47P34171
|  | втулка тяги стабилизатора\ mazda 626 gc / gd / gv 83-91 / 323 bd / bf / bg 80-94 |
| на складе: 4 шт. на завтра (ЧТ) | 80 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | втулка тяги стабилизатора mazda 626 gc / | перед | |
| Описание SH | втулка тяги стабилизатора\ mazda 626 gc / gd / gv 83-91 / 323 bd / bf / bg 80-94 |
| Описание SH | |
| Описание DR | втулка тяги стабилизатора\ mazda 626 gc / gd / gv 83-91 / 323 bd / bf / bg 80-94 |
| Описание RP | втулка тяги стабилизатора mazda 626 gc / | перед | |
| Артикул | RP485796643 |
| Артикул | DR485796643 |
| Артикул | ARLA485796643 |
| Артикул | ARFA485796643 |
| Артикул | ARFR485796643 |
| Сторона установки | спереди |
| Тип установки | Резиновая опора |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |