MARSHALL M2000493

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MARSHALLM2000493
ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. HONDA CIVIC VIII, IX 05- GREAT WALL C50 11- (M2000493)
AE 2 шт.
AS 2 шт.
FA 2 шт.
XC 2 шт.
XN 10 шт.
XR 2 шт.
на складе: 20 шт.
на завтра (ВТ)
2 350 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. HONDA CIVIC VIII, IX 05- GREAT WALL C50 11- (M2000493)
Описание SH
Описание 3Rдиск тормозной задний\ honda civic vII 1.3 / 1.4 / 1.8 / 2.2ctdi 06>
Описание ASДиск тормозной
Описание AEтормозной диск honda civic vIIi-ix 05- задн.
Описание FRТормозной диск задн.
Описание FAТормозной диск Honda Civic VIII-IX 05- задн.
Описание MOДиск тормозной HONDA CIVIC 06- задний D 260мм.
Описание XRТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. HONDA CIVIC VIII, IX 05- GREAT WALL C50 11- (M2000493)
Описание XNТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. HONDA CIVIC VIII, IX 05- GREAT WALL C50 11- (M2000493)
Описание XCТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. HONDA CIVIC VIII, IX 05- GREAT WALL C50 11- (M2000493)
Описание RPдиск тормозной
АртикулAEASFAFRMOXCXNXR486645469
АртикулAKARFRRS486645469
АртикулAKARFAFRRS486645469
АртикулAEASBGXR486645469
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаИзнос поршневых колец или цилиндров двигателя.
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииНекачественная тормозная жидкость.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияОслаблены нажимные пружины.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонация в двигателе в постоянных режимах работыНеисправность датчика детонации.
Рулевое управлениеРулевое управлениеПовышенный шум насоса гидроусилителяНедостаточный уровень рабочей жидкости.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеНедостаточное количество трансмиссионного масла.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]