Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Вспышки в карбюраторе
Нет вакуума при всасывании воздуха.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Неисправен замок зажигания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.