Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Подвеска
Подвеска
Поперечные колебания кузова
Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины).
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости
Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.
Кузов
Стекла и люк
Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью
Посторонние частицы в направляющих.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке
Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.