Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Стук в начале движения автомобиля
Ослабление болтов крепления штанг задней подвески.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Превышение уровня масла в картере двигателя.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Большой зазор между контактами прерывателя.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Большой дисбаланс колес.
Трансмиссия
Дифференциал
Постоянный шум
Повреждены полуосевые шестерни.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.