MASTERKIT 77BGB173
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77BGB173 | | 77BGB173 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ G4GC |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (ПН) | 900 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | 77BGB173 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ G4GC |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка клапанной крышки\ sonata ef / santa fe / tucson |
| Описание AS | Прокладка клапанной крышки |
| Описание MK | 77bgb173 прокладка клапанной крышки g4gc |
| Описание AE | прокладка клапанной крышки g4gc |
| Описание BE | прокладка клапанной крышки g4gc |
| Описание FR | Прокладка клапанной крышки |
| Описание FA | Прокладка клапанной крышки |
| Описание WM | Прокладка клапанной крышки G4GC |
| Описание XN | 77BGB173 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ G4GC |
| Описание XC | 77BGB173 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ G4GC |
| Описание RP | прокладка крышки клапанов |
| Артикул | XCXN506785496 |
| Артикул | ASBGFAMK506785496 |
| Артикул | AEARASBEBGFRMKMOWMXCX506785496 |
| Артикул | AEARASBEBGFRMKWMXCXN506785496 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |