Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Не отрегулирован карбюратор.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение
Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.