MOBIS 55275A6000
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MOBIS | 55275A6000 | 1201DFRBR 1201JDRBR 12063751 552752T000 55275A6000_HY BH13050R HY0214R HY4802R KABA2RR SMBKK122
| САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| XC | 3 шт. | | XN | 7 шт. | | XR | 10 шт. |
| на складе: 20 шт. на послезавтра (ЧТ) | 3 060 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| Описание SH | |
| Описание AE | втулка рычага задней подвески |
| Описание FA | Втулка подвески |
| Описание KO | Втулка заднего продольного правого рычага |
| Описание BG | ВТУЛКА ПОДВЕСКИ 55275-A6000 |
| Описание XR | САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| Описание XS | САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| Описание XC | САЙЛЕНТБЛОК ЗАД |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав | |
| Артикул | XCXNXRXS512555869 |
| Артикул | RS512555869 |
| Артикул | AERS512555869 |
| Артикул | XRXS512555869 |
| Артикул | AE512555869 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |