Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Утечка масла
Износ сальника корпуса внутреннего шарнира.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при торможении автомобиля двигателем
Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Заедание привода на шлицевой части вала.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Поломка вилки переключения.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.