Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 89130 | наконечник рулевой\ daewoo nubira / lega |
| на складе: 1 шт. через 4 дня (ЧТ) | 920 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | наконечник рулевой\ daewoo nubira / leganza all 97> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | наконечник рулевой\ daewoo nubira / leganza all 97> |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L/R |
| Описание MO | Наконечник р/т CHEVROLET EPICA 05- лев/прав. |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | прав / лев | |
| Артикул | 3R550760781 |
| Артикул | FARS550760781 |
| Артикул | FRSM550760781 |
| Артикул | BRFR550760781 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978189199 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина [мм] | 74 |
| Размер резьбы | FM14X1.5R |
| Размер конуса [мм] | 13,2 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.5R |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера | ||
| 0282892 | искать аналоги > | |
| 0508409 | искать аналоги > | |
| 1110CC02 | искать аналоги > | |
| 111C02 | искать аналоги > | |
| 17502 | искать аналоги > | |
| 18615AP | искать аналоги > | |
| 19065035007 | искать аналоги > | |
| 2044 | искать аналоги > | |
| 230 | искать аналоги > | |
| 23020539 | искать аналоги > | |
| 41902 | искать аналоги > | |
| 5035007 | искать аналоги > | |
| 5602002 | искать аналоги > | |
| 6344600209 | искать аналоги > | |
| 89130 | искать аналоги > | |
| 9103105 | искать аналоги > | |
| 93740710 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| ADG087127 | искать аналоги > | |
| AW1310291LR | искать аналоги > | |
| C4145L | искать аналоги > | |
| C4276LR | искать аналоги > | |
| C4277LR | искать аналоги > | |
| CEKD10 | искать аналоги > | |
| CHA40446 | искать аналоги > | |
| CV2001 | искать аналоги > | |
| CV2012 | искать аналоги > | |
| DEES7242 | искать аналоги > | |
| G11331 | искать аналоги > | |
| GSP201289 | искать аналоги > | |
| J4820900 | искать аналоги > | |
| JTE925 | искать аналоги > | |
| L21100 | искать аналоги > | |
| TA2442 | искать аналоги > | |
| TIC02 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2442 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17502 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41902 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5502 | искать аналоги > |
| MEYLE | 29-16 020 0001 | искать аналоги > |
| MOOG | DE-ES-7242 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4820900 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1331 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3626S | искать аналоги > |
| RTS | 91-03105 | искать аналоги > |
| SWAG | 89 94 1902 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 21100 | искать аналоги > |
| TRW | JTE925 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 144 | 2006.06 | да | |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 98 | 133 | 2005.01 | 2006.12 | да |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 94 | 128 | 2005.01 | 2006.12 | да |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 D | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2006.08 | да | |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.5 | седан | 2.500 | 115 | 156 | 2006.06 | да | |
| CHEVROLET EVANDA 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET EVANDA седан 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.03 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ или повреждение распылителей. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |