Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT vcs-1803
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | vcs-1803 | привод стартера (бендикс) для а / м vag |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ВТ) | 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | привод стартера (бендикс) для а / м vag octavia (04-) 1.4tsi / 1.8tsi / 2.0fsi (vcs 1803) |
| Описание SH | |
| Описание MK | привод стартера (бендикс) для а / м vag octavia (04-) 1.4tsi / 1.8tsi / 2.0fsi (vcs 1803) |
| Описание MS | привод стартера (бендикс) для а / м vag octavia (04-) 1.4tsi / 1.8tsi / 2.0fsi (vcs 1803) |
| Описание FR | Бендикс стартера |
| Описание BG | Привод стартера (бендикс) для а/м VAG Octavia (04-) 1.4TSI/1.8TSI/2.0FSI (VCS 1803) |
| Описание MO | Бендикс AUDI/VW 1.6-2.0 FSI |
| Описание RP | привод стартера (бендикс) |
| Артикул | BGFRMKMOMS564226148 |
| Артикул | AEFAMKRS564226148 |
| Артикул | BGFRMKMS564226148 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Неисправен топливный насос. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]