Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
Поврежден прибор.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Неисправность клапана регулятора давления топлива.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ тормозных накладок
Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов.
Тормозная система
Тормоза
Неполное возвращение педали тормоза после торможения
Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Неисправен топливный насос.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.