AJUSA 13112100
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| AJUSA | 13112100 | 0764591 1191411580
1191411580 1191412480
1191412480 13112100 147180 3102696600 3102844400 450606P 58983 58985 702925600 712925600 764591 A1191411580 A1191412480 MG5512 X5898301 X5898501
|  | прокладка впуск. коллектора mercedes*4973*mb119970 500 se |
| на складе: 1 шт. через 4 дня (СР) | 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка коллектора впускного |
| Описание SH | прокладка впуск. коллектора mercedes*4973*mb119970 500 se |
| Описание SH | прокладка коллектора впускного левая MB W140/W124 4.2/5.0 M119 91-95 |
| Описание SH | |
| Описание MS | прокладка впуск. коллектора mercedes*4973*mb119970 500 se |
| Описание RP | прокладка коллектора впускного |
| Артикул | RP579279508 |
| Артикул | MS579279508 |
| Артикул | MK579279508 |
| Артикул | MKMS579279508 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769443145 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 65 |
| Длина [мм] | 455 |
| Толщина [мм] | 1,5 |
| Вес [г] | 40,401 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MERCEDES-BENZ CL-CLASS купе (C140) S 500 (140.070) | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1992.10 | 1999.02 | |
| MERCEDES-BENZ CL-CLASS купе (C140) SEC/CL 500 (140.070) | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1992.10 | 1999.02 | |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) E 500 (124.036) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.06 | 1995.06 | да |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W124) E 500 (124.036) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.06 | 1995.06 | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) S 420 (140.042) | седан | 4.200 | 205 | 279 | 1993.01 | 1998.10 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) 400 SE,SEL/S420 (140.042, 140.043) | седан | 4.200 | 210 | 286 | 1991.02 | 1998.10 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) 500 SEL (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.01 | 1998.10 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) S 500 (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.01 | 1998.10 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) 500 SE,SEL (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 240 | 326 | 1991.02 | 1998.10 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C140) S 500 (140.070) | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1992.10 | 1999.02 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C140) SEC/CL 500 (140.070) | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1992.10 | 1999.02 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) S 420 (140.042) | седан | 4.200 | 205 | 279 | 1993.01 | 1998.10 | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) 400 SE,SEL/S420 (140.042, 140.043) | седан | 4.200 | 210 | 286 | 1991.02 | 1998.10 | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) 500 SEL (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.01 | 1998.10 | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) S 500 (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 235 | 320 | 1993.01 | 1998.10 | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) 500 SE,SEL (140.050, 140.051) | седан | 5.000 | 240 | 326 | 1991.02 | 1998.10 | |
| MERCEDES-BENZ SL (R129) 500 (129.067) | кабрио | 5.000 | 235 | 320 | 1992.09 | 2001.10 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) 400 E 4.2 (124.034) | седан | 4.200 | 205 | 279 | 1992.10 | 1993.06 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) 500 E (124.036) | седан | 5.000 | 240 | 326 | 1991.01 | 1993.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены или повреждены втулки клапанов. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |