Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.
Двигатель
Топливная система дизелей
Снижение мощности двигателя
Чрезмерное снижение давления впрыска.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
Обрыв проводов или окисление их наконечников.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправна система улавливания паров бензина.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Засорена система вентиляции картера.
Подвеска
Подвеска
Автомобиль уводит в сторону
Сильный износ деталей подвески или системы управления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.