Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CARVILLE RACING tr2584
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| CARVILLE RACING | tr2584 | фильтр для а / м mitsubishi colt vi (02- |
| на складе: 3 шт. на завтра (ЧТ) | 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр для а / м mitsubishi colt vi (02-) 1.1i / 1.3i / 1.5i (возд.) (tr2584) |
| Описание MK | фильтр для а / м mitsubishi colt vi (02-) 1.1i / 1.3i / 1.5i (возд.) (tr2584) |
| Описание MS | фильтр для а / м mitsubishi colt vi (02-) 1.1i / 1.3i / 1.5i (возд.) (tr2584) |
| Описание FA | Фильтр для а/м Mitsubishi Colt VI (02-) 1.1i/1.3i/1.5i (возд.) (TR2584) |
| Описание RP | фильтр для а / м mitsubishi colt vi (02-) 1.1i / 1.3i / 1.5i (возд.) |
| Артикул | FAMKMS582377916 |
| Артикул | FAFRMKMS582377916 |
| Артикул | BGFAFRMKMS582377916 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]