Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 45472
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 45472 | рычаг подвески | перед лев | |
| под заказ (3 дн.): 2 шт. | 14 220 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание RP | рычаг подвески | перед лев | |
| Артикул | RS593282359 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978232291 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса [мм] | 15 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера | ||
| 4806947050 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MOOG | TO-WP-13661 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4902051 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4902069 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2009.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Короткое замыкание в одном из элементов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]