Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CTR CL0254
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| CTR | CL0254 | Тяга стабилизатора передн TOYOTA: COROLL |
| на складе: 58 шт. на завтра (ПН) | 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга стабилизатора передн TOYOTA: COROLLA 93-02, CAMRY 92-96, CELICA 94-02, RAV 4 96-00, задн MITSUBISHI: GALANT 88-94, ECLIPSE 95-99, CHRYSLER: SEBRING COUPE 95-00 |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга стабилизатора переднего замена clkh-1\toyota corolla 96-02 |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MK | стойка стабилизатора mitsubishi colt 1988 - 1993 / 3000 gt 1989 - 2000 / eclipse 1989 - 1994 / gala |
| Описание MS | стойка стабилизатора mitsubishi colt 1988 - 1993 / 3000 gt 1989 - 2000 / eclipse 1989 - 1994 / gala |
| Описание AE | тяга пер.стабил. toyota rav4 (a10) 2.0 (94-00), camry (v1_) 2.2 / 3.0 (91-96), camry (v20) 2.2 (00-01) |
| Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R ( CLT-4) |
| Описание WM | Тяга стабилизатора передн TOYOTA: COROLLA 93-02, CAMRY 92-96, CELICA 94-02, RAV 4 96-00, задн MITSUBISHI: GALANT 88-94, ECLIPSE 95-99, CHRYSLER: SEBRING COUPE 95-00 |
| Описание MO | Тяга стабилизатора TOYOTA COROLLA 91-01/RAV4 94-00 |
| Описание XR | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА NEW /CL0254 |
| Описание XN | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА NEW /CL0254 |
| Описание RP | / clt-4 стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | AEASDRFRMKMOMSWMXNXR616438808 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSMWM616438808 |
| Артикул | ARASFRMKMOMSWMXCXNXR616438808 |
| Оригинальные номера | ||
| CL0254 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025