Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
METACO 3060-274
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| METACO | 3060-274 | Диск тормозной задний, LEXUS NX 200/300H |
| на складе: 16 шт. на завтра (ПТ) | 3 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной задний, LEXUS NX 200/300H (2014>) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Диск тормозной |
| Описание FR | Диск тормозной задний |
| Описание FA | Диск тормозной задний Lexus NX 200/300H (2014>) |
| Описание BG | Диск тормозной задний 3060274 |
| Описание WM | Диск тормозной задний, LEXUS NX 200/300H (2014>) |
| Описание RP | диск тормозной задний | зад | |
| Артикул | AKBGFAFRWM642724502 |
| Артикул | AKFAFRWM642724502 |
| Артикул | AKFAFR642724502 |
| Оригинальные номера | ||
| 3060274_ME2 | искать аналоги > | |
| 4243178010 | TOYOTA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]