Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXAUTO MA-3009LR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LYNXAUTO | MA-3009LR | проставка задней пружины toyota caldina( |
| на складе: 43 шт. на завтра (ПТ) | 360 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | проставка задней пружины toyota caldina(t19 / t21) 92> / carina e(t19) 92> / ipsum / picnic 96> |
| Описание SH | |
| Описание DR | проставка пружины задняя\ toyota avensis 97-03 |
| Описание AS | Проставка пружины подвески |
| Описание MK | проставка задней пружины toyota caldina(t19 / t21) 92> / carina e(t19) 92> / ipsum / picnic 96> |
| Описание MS | проставка задней пружины toyota caldina(t19 / t21) 92> / carina e(t19) 92> / ipsum / picnic 96> |
| Описание FR | Проставка задней пружины |
| Описание FA | Проставка задней пружины |
| Описание BG | Проставка задней пружины MA-3009LR |
| Описание RP | проставка пружины | зад прав / лев | |
| Артикул | ASBGDRFAFRMKMS642763089 |
| Артикул | AEAKBGFRMKMSRS642763089 |
| Артикул | AEAKBGFRMKRS642763089 |
| Артикул | ARASBGFAMKMS642763089 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Дефект фланца проема стекла. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]