Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
FEBI BILSTEIN 14099
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 14099 | гайка амортизатора пер.\audi a3,skoda oc |
| на складе: 134 шт. на завтра (ПН) | 200 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | гайка амортизатора | перед | |
| Описание SH | гайка амортизатора пер.\audi a3,skoda octavia,VW bora / golf / passat |
| Описание SH | Гайка амортизатора резьбовая VAG M14x1,5мм |
| Описание SH | |
| Описание DR | гайка амортизатора пер.\audi a3,skoda octavia,VW bora / golf / passat |
| Описание FA | Втулка крепления амортизатора |
| Описание ML | ГАЙКА АМОРТ VW GOLF II/III/IV |
| Описание MB | ГАЙКА АМОРТ VW GOLF II/III/IV |
| Описание XR | ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА РЕЗЬБОВАЯ |
| Описание XN | ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА РЕЗЬБОВАЯ |
| Описание XS | ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА РЕЗЬБОВАЯ |
| Описание RP | гайка амортизатора | перед | |
| Артикул | RP681725109 |
| Артикул | DRFAMBMLXNXRXS681725109 |
| Артикул | ARAKRSLA681725109 |
| Артикул | AEARRS681725109 |
| Артикул | AEAR681725109 |
| Артикул | FRMBXNXRXS681725109 |
| Артикул | FAFRMBXNXRXS681725109 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816140993 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Вес [кг] | 0,05 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAI AutoParts | SS3058 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-SB-10053 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 855405 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 60 0011 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 040 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]