Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Топливная система дизелей
Невозможно заглушить двигатель
Неисправен запорный электромагнитный клапан.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель «троит» на холостом ходу
Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания.
Кузов
Поверхность кузова
Воздух в салон подается, но не охлаждается
Недостаточная частота вращения вала компрессора.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Заедание тормозных колодок.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Засорена система вентиляции картера.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.