STELLOX 11-26006-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 11-26006-SX | 036129717E 036253717E 1126006_SX
| прокладка коллектора впускного\ seat ibiza, VW golf / bora / lupo / polo 1.4 / 1.6 16v 96> |
| AE | 4 шт. | | AK | 5 шт. | | DR | 16 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 3 шт. |
| на складе: 29 шт. на послезавтра (ВТ) | 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка коллектора впускного\ seat ibiza, VW golf / bora / lupo / polo 1.4 / 1.6 16v 96> |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка коллектора впускного\ seat ibiza, VW golf / bora / lupo / polo 1.4 / 1.6 16v 96> |
| Описание AK | Прокладка впускного коллектора |
| Описание AE | прокладка коллектора впускного |
| Описание FR | Прокладка коллектора впускного |
| Описание FA | Прокладка коллектора впускного |
| Описание RP | прокладка коллектора впускного seat ibiz |
| Артикул | AEAKDRFAFR700452695 |
| Артикул | AR700452695 |
| Артикул | AEAKARFAFR700452695 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резиновых втулок штанг задней подвески. |