Главная » Поиск по номеру детали » TATSUMI TAG1164 (Артикул: 735001140)

TATSUMI TAG1164

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TATSUMITAG1164
опора амортизатора переднего без подшипника\ chrysler voyager 00>, dodge caravan 00>
BR 3 шт.
FR 2 шт.
WM 2 шт.
на складе: 7 шт.
на завтра (ПН)		3 030 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHопора амортизатора переднего без подшипника\ chrysler voyager 00>, dodge caravan 00>
Описание SH
Описание BRопора амортизатора переднего без подшипника\ chrysler voyager 00>, dodge caravan 00>
Описание FRОпора амортизатора переднего (без подшипника)
Описание WMОпора амортизатора CHRYSLER Voyager 00->/DODGE Caravan 00->
Описание RPопора амортизатора
АртикулBRFRWM735001140
АртикулARASFAFR735001140
АртикулFRWM735001140
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияПоврежден или заедает привод выключения сцепления.
ТрансмиссияПередний ведущий мостУтечка маслаПовреждение уплотнительных прокладок.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиИзнос амортизаторов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияИмеются трещины в изоляторах свечей.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПоломка или залегание поршневых колец.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025