Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Неправильный зазор между колодкой и барабаном.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке.
Двигатель
Топливная система дизелей
Не развивается полная мощность двигателя
Сбит угол опережения впрыска топлива.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров.
Подвеска
Подвеска
Угловые колебания передних колес
Несоответствие давления воздуха в шинах норме.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Нарушены зазоры в клапанном механизме.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.