Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LYNXAUTO | SO-0260 | САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО В |
| на складе: 41 шт. на послезавтра (ВТ) | 160 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (46X32X6-R), TOYOTA 1HD-FT, 1HD-FTE, 1HD-T, 1H-Z, 1KD-FTV, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1NZ-FE, 2KD-FTV, 2L, 2L-T, 2L-TE, 2L-TI |
| Описание SH | |
| Описание AR | сальник коленвала передний 32x46x6\ toyota celica / corolla / carina / avensis 1.6 / 1.8 87> |
| Описание AS | Сальник коленвала |
| Описание MK | сальник коленчатого / распределительного вала (46x32x6-r) toyota 1hd-ft / 1hd-fte / 1hd-t / 1h-z / 1kd |
| Описание MS | сальник коленчатого / распределительного вала (46x32x6-r) toyota 1hd-ft / 1hd-fte / 1hd-t / 1h-z / 1kd |
| Описание AE | so-0260 сальник (46x32x6-r) lynxauto |
| Описание BE | so-0260 сальник (46x32x6-r) lynxauto |
| Описание FA | Сальник коленчатого/распределительного вала 46x32x6 |
| Описание XR | САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (46X32X6-R), TOYOTA 1HD-FT, 1HD-FTE, 1HD-T, 1H-Z, 1KD-FTV, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1NZ-FE, 2KD-FTV, 2L, 2L-T, 2L-TE, 2L-TI |
| Описание XN | САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (46X32X6-R), TOYOTA 1HD-FT, 1HD-FTE, 1HD-T, 1H-Z, 1KD-FTV, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1NZ-FE, 2KD-FTV, 2L, 2L-T, 2L-TE, 2L-TI |
| Описание XC | САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (46X32X6-R), TOYOTA 1HD-FT, 1HD-FTE, 1HD-T, 1H-Z, 1KD-FTV, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1NZ-FE, 2KD-FTV, 2L, 2L-T, 2L-TE, 2L-TI |
| Описание RP | сальник коленчатого / распределительного вала (46x32x6-r) |
| Артикул | AEARASBEFAMKMSXCXNXR770520897 |
| Артикул | AEARASFAFRMKMS770520897 |
| Артикул | AEARASFAMKMSRS770520897 |
| Артикул | AEARASFAFRMKMSRS770520897 |
| Артикул | ARASFAFRMKMSXNXR770520897 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ослаблены нажимные пружины. |