Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MITSUBISHI 1005D179
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MITSUBISHI | 1005D179 | прокладка головки блока цилиндров\ mitsu |
| на складе: 46 шт. на завтра (ПТ) | 9 480 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка головки блока цилиндров\ mitsubishi |
| Описание SH | |
| Описание 3R | прокладка головки блока цилиндров\ mitsubishi |
| Описание FR | Прокладка ГБЦ |
| Описание RO | Прокладка ГБЦ MITSUBISHI PAJERO SPORT 13- 4D56 (T=1.17) |
| Описание XN | ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ |
| Описание XS | ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ |
| Описание XC | ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ |
| Описание RP | прокладка гбц |
| Артикул | 3RROXCXNXS781217792 |
| Артикул | MS781217792 |
| Артикул | BRMS781217792 |
| Артикул | RO781217792 |
| Артикул | ARRO781217792 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]