JIKIU YF22010
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | YF22010 | YF22010
| Сайлентблок подрамника NISSAN Pathfinder R51M AR RHD/R51M/R51M LHD/R51 |
| AE | 16 шт. | | AR | 5 шт. | | AS | 10 шт. | | BE | 6 шт. | | BG | 10 шт. | | FA | 3 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | W |
| на складе: 61 шт. на завтра (ПН) | 3 330 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок подрамника NISSAN Pathfinder R51M AR RHD/R51M/R51M LHD/R51 |
| Описание SH | |
| Описание AR | сайлентблок подрамника\ nissan pathfinder r51m 05-13 |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | сайлентблок рамы nissan_pathfinder r51m (2005-2014) |
| Описание MS | сайлентблок рамы nissan_pathfinder r51m (2005-2014) |
| Описание AE | опора рамы |
| Описание BE | опора рамы |
| Описание FR | Сайлентблок рамы L/R |
| Описание FA | Сайлентблок рамы |
| Описание BG | Сайлентблок рамы YF22010 |
| Описание WM | Сайлентблок подрамника NISSAN Pathfinder R51M AR RHD/R51M/R51M LHD/R51 |
| Описание MO | Опора рамы NISSAN PATHFINDER/NAVARA 05- |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед лев | |
| Артикул | AEARASBEBGFAFRMKMOMSW793331306 |
| Артикул | ARASBGFRMKMSRSSM793331306 |
| Артикул | ARASBGFRMKMSRS793331306 |
| Артикул | AEASBEBGFRMOWM793331306 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |