MASTERKIT 77RP115
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77RP115 | 77RP115
| 77RP115 НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ TOYOTA V40/LEXUS ES - 2GR-FE |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ПТ) | 9 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | 77RP115 НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ TOYOTA V40/LEXUS ES - 2GR-FE |
| Описание SH | |
| Описание MK | 77rp115 насос гидроусилителя toyota v40 / lexus es - 2gr-fe |
| Описание MS | 77rp115 насос гидроусилителя toyota v40 / lexus es - 2gr-fe |
| Описание AE | насос гидроусилителя toyota |
| Описание FR | Насос ГУР |
| Описание BG | Насос гидроусилителя Toyota 77RP115 |
| Описание XR | 77RP115 НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ TOYOTA V40/LEXUS ES - 2GR-FE |
| Описание XN | 77RP115 НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ TOYOTA V40/LEXUS ES - 2GR-FE |
| Описание XC | 77RP115 НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ TOYOTA V40/LEXUS ES - 2GR-FE |
| Описание RP | насос гидроусилителя руля |
| Артикул | XCXNXR803311366 |
| Артикул | ARBGFAFRSM803311366 |
| Артикул | ARBGFAFR803311366 |
| Артикул | AEARBGFAMKMOMSXCXNXR803311366 |
| Артикул | AEARBGFAMKMSXCXNXR803311366 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |