Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AZUMI JT11007K
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AZUMI | JT11007K | Фильтр АКПП Avante / Elantra 19PF219 RHD |
| на складе: 13 шт. на завтра (ВТ) | 4 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр АКПП Avante / Elantra 19PF219 RHD(2018-2020)/CretaPFH20 RHD/PIN22 RHD(2019-...)/ElantraRP0A20(2020-...)/KonaPJ921 LHD(2020-...) |
| Описание BR | фильтр акпп с прокладкой\ accent / creta / elantra 19> |
| Описание MK | фильтр акпп с прокладкой поддона _avante / elantra 19_pf219 rhd_(2018-2020) / _creta_pfh20 rhd / |
| Описание MS | фильтр акпп с прокладкой поддона _avante / elantra 19_pf219 rhd_(2018-2020) / _creta_pfh20 rhd / |
| Описание FA | Фильтр в коробку-автомат |
| Описание BG | Фильтр АКПП JT11007K |
| Описание WM | Фильтр АКПП Avante / Elantra 19PF219 RHD(2018-2020)/CretaPFH20 RHD/PIN22 RHD(2019-...)/ElantraRP0A20(2020-...)/KonaPJ921 LHD(2020-...) |
| Описание RP | фильтр акпп с прокладкой поддона |
| Артикул | BGBRFAMKMSWM810977097 |
| Артикул | ARASBGFAFRMKMOMSWM810977097 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]