Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Топливная система дизелей
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
Поврежден прибор.
Двигатель
Топливная система дизелей
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Разрегулирование или износ системы впрыска.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.