Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SAKURA Automotive CA18140
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| SAKURA Automotive | CA18140 | фильтр салонный renault koleos 2.5 2008 |
| на складе: 15 шт. на завтра (ПТ) | 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр салонный renault koleos 2.5 2008 - renault koleos 2.0 2008 - |
| Описание SH | |
| Описание AR | фильтр салона\ renault koleos 2.0 / 2.5 08> |
| Описание MS | фильтр салонный renault koleos 2.5 2008 - renault koleos 2.0 2008 - |
| Описание FR | Фильтр салона |
| Описание BG | Фильтр салона RENAULT KOLEOS 08- CA18140 |
| Описание XN | ФИЛЬТР САЛОННЫЙ |
| Описание RP | фильтр салона |
| Артикул | ARBGFRMSXN830055019 |
| Артикул | ARSMASAE830055019 |
| Артикул | ARASBGFAFRRSSM830055019 |
| Артикул | ARBGFAFRRSSM830055019 |
| Артикул | FR830055019 |
| Артикул | ARASBGFRMSXN830055019 |
| Оригинальные номера | ||
| CA18140 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]