Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена
Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Износ или повреждение шлицев задней полуоси.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.