Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS RD520
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | RD520 | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| под заказ (3 дн.): 1 шт. | 780 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Описание RP | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Артикул | SPMP87109409 |
| Артикул | RP87109409 |
| Артикул | RS87109409 |
| Артикул | AE87109409 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001697186 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 208 |
| Внешняя резьба [мм] | 16X1,5 |
| Наружная резьба 1 [мм] | 16X1,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 4422A036 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 103-05-520 | искать аналоги > |
| ASHUKI | C860-54 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC48792 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4845037 | искать аналоги > |
| JAPKO | 103520 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | STR-5531 | искать аналоги > |
| MDR | MRE-8520 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4845031 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправны детали распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025