MOBIS 4332937040
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MOBIS | 4332937040 | 4332937040_HY
| ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА - SONATA, ELANTRA 00-, SANTAFE 00-, MAGENTIS, SPORTAGE |
| на складе: 5 шт. через 4 дня (СР) | 1 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА - SONATA, ELANTRA 00-, SANTAFE 00-, MAGENTIS, SPORTAGE |
| Описание SH | |
| Описание 3R | подшипник дифференциала\ elantra 06> |
| Описание AE | роликовый подшипник[org] |
| Описание FR | ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ |
| Описание XS | ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА - SONATA, ELANTRA 00-, SANTAFE 00-, MAGENTIS, SPORTAGE |
| Описание XC | ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА - SONATA, ELANTRA 00-, SANTAFE 00-, MAGENTIS, SPORTAGE |
| Описание RP | подшипник роликовый конический |
| Артикул | XCXS885397349 |
| Артикул | AE885397349 |
| Артикул | AEARBEXCXNXR885397349 |
| Артикул | AEBEXCXNXR885397349 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Недостаточная смазка шарового шарнира или рулевого привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |