Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AIRLINE AT-IW-01
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AIRLINE | AT-IW-01 | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr |
| на складе: 19 шт. через 3 дня (ПН) | 4 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr 330нм (at-iw-01) |
| Описание SH | |
| Описание DR | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2' dr 330нм\ |
| Описание AS | Гайковерт пневматический |
| Описание MK | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr 330нм (at-iw-01) |
| Описание MS | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr 330нм (at-iw-01) |
| Описание AE | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr 330нм (at-iw-01) |
| Описание FR | Гайковёрт пневматический ударный |
| Описание FA | Гайковёрт пневматический ударный 1/2DR 330Нм (AT-IW-01) |
| Описание MO | Гайковерт пневматический ударный 1/2"DR 330Нм |
| Описание XN | ГАЙКОВЕРТ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УДАРНЫЙ 1/2DR 330НМ (AT-IW-01) |
| Описание RP | гайковёрт пневматический ударный 1 / 2dr 330нм |
| Артикул | AEASDRFAFRMKMOMSXN906270418 |
| Артикул | FAFRMKMS906270418 |
| Артикул | AEASFAFRMKMOMSXN906270418 |
| Оригинальные номера | ||
| ATIW01 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]