AIRLINE ATRK189
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | ATRK189 | | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый 4*5гр / 4*10гр 50 шт (atrk189) |
| AE | 1 шт. | | AS | 11 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 15 шт. на послезавтра (ПН) | 2 730 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый 4*5гр / 4*10гр 50 шт (atrk189) |
| Описание AS | Грузы самоклеящиеся |
| Описание MK | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый 4*5гр / 4*10гр 50 шт (atrk189) |
| Описание MS | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый 4*5гр / 4*10гр 50 шт (atrk189) |
| Описание AE | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый, 4х5гр / 4х10гр |
| Описание MO | Груз балансировочный самоклеящийся свинцовый, 4*5гр/4*10гр, 50 шт |
| Описание RP | груз балансировочный самоклеящийся свинцовый, 4*5гр / 4*10гр, 50 шт |
| Артикул | AEASMKMOMS940789537 |
| Артикул | AEASFRMKMOMS940789537 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Ветхие или поврежденные шланги. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |