FORD 1754861
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FORD | 1754861 | 1754861
| Кольцо уплотнительное трубопровода клапана EGR TRANSIT 2.2 DURATORQ 11- |
| DR | 1 шт. | | WM | 6 шт. | | XN | 3 шт. | | XR | 6 шт. | | XS | 4 шт. |
| на складе: 20 шт. на завтра (ПТ) | 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Кольцо уплотнительное трубопровода клапана EGR TRANSIT 2.2 DURATORQ 11- |
| Описание SH | |
| Описание DR | кольцо уплотнительное трубки egr 34.5мм\ ford transit 2.2 duratorq-tc 11> |
| Описание AE | кольцо уплотнительное, ф34.5мм (трубки egr) [org] |
| Описание FR | Кольцо уплотнительное Ford () |
| Описание WM | Кольцо уплотнительное трубопровода клапана EGR TRANSIT 2.2 DURATORQ 11- |
| Описание XR | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ЕГР |
| Описание XN | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ЕГР |
| Описание XS | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ЕГР |
| Описание RP | кольцо уплотнительное, ф34.5мм (трубки egr) |
| Артикул | DRWMXNXRXS954302238 |
| Артикул | BG954302238 |
| Артикул | XC954302238 |
| Артикул | RO954302238 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Слишком позднее зажигание. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |