ARNEZI R7502012
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ARNEZI | R7502012 | | Шланг пневматический спиральный 15 м, 1/4 (F) - 1/4 (M), PU ARNEZI R7502012 |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Шланг пневматический спиральный 15 м, 1/4 (F) - 1/4 (M), PU ARNEZI R7502012 |
| Описание FR | Шланг пневматический спиральный 15 м, 1/4 (F) - 1/4 (M), PU ARNEZI R7502012 |
| Описание FA | Шланг пневматический спиральный 15м, 1/4(F) - 1/4(M), PU |
| Описание RP | шланг пневматический спиральный 15 м, 1 / 4 (f) - 1 / 4 (m), pu |
| Артикул | FAFR956521875 |
| Артикул | FR956521875 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |