Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST VWDB6R (Артикул: 974653150)

FEBEST VWD-B6R

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBESTVWD-B6R
3C0511359
VWDB6R
отбойник амортизатора заднего\ VW passat 05>
AE 7 шт.
AS 2 шт.
DR 3 шт.
FA 1 шт.
на складе: 13 шт.
на послезавтра (ВТ)		930 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHотбойник амортизатора заднего\ VW passat 05>
Описание SH
Описание DRотбойник амортизатора заднего\ VW passat 05>
Описание ASОтбойник амортизатора
Описание AEотбойник заднего амортизатора
Описание FAОтбойник заднего амортизатора
Описание BGОтбойник амортизатора VWD-B6R
Описание RPотбойник заднего амортизатора | зад прав / лев |
АртикулAEASBGDRFA974653150
АртикулAKARBGFAFRRS974653150
АртикулAEAKARBGFAFRMO974653150
Штрих-код (EAN)4056111090054
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]0,09
Сторона установкизадний мост

Оригинальные номера
3C0511359VAGискать аналоги >
VWDB6Rискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияКарданная передачаВибрация карданной передачиДисбаланс шин.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зонеПровод соединения с датчиком замкнут с «массой».
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияНедостаточное количество жидкости из за утечки.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияПовышенный дисбаланс промежуточного карданного вала.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияЗаедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляУвеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025