Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой\ honda civic 1.3-1.6i 91-01 |
| Описание AE | ремень ручейковый 4epk819 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ HON CIVIC 1.3-1.6I 91-01 |
| Описание MB | РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ HON CIVIC 1.3-1.6I 91-01 |
| Описание WM | Ремень поликлиновой Honda Civic 1.4-1.6 94> |
| Артикул | 2412013463 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787505009 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 800 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 330K1110 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987946107 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987947893 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK800 | искать аналоги > |
| GATES | 48349 | искать аналоги > |
| LUCAS DIESEL | KIB800 | искать аналоги > |
| MINTEX | 4PK800 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 4PK800 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR4795 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV4PK795 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV4PK800 | искать аналоги > |
| TRW | 49040800 | искать аналоги > |
| UNIPART | GMB40795 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |