Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | рем.комплект грм с помпой\fiat panda / punto / doblo / palio 1.2 / 1.4 01> |
| Описание AK | Ремень ГРМ зубчатый с водяным насосом и роликами, комплект |
| Описание AE | комплект грм с помпой fiat / alfa romeo / lancia / ford 1.2 / 1.4 2000 => (ролик 1шт+ремень 129x22+помпа) |
| Описание FA | Комплект ремня ГРМ с водяным насосом |
| Описание ML | КОМПЛЕКТЫ ГРМ С ПОМПОЙ |
| Описание WM | Комплект ГРМ с водяным насосом ALFA ROMEO: MITO |
| Описание RO | Комплект ремня ГРМ с помпой FORD KA 08-, ALFA ROMEO MITO 11-, FIAT 500 07-, 500 C 09-, DOBLO 01-, FI |
| Описание XN | КОМПЛЕКТЫ POWERGRIP® PLUS С ВОДЯНЫМ НАСОСОМ (SBDS) |
| Описание RP | комплект ремня грм + насос водяной |
| Артикул | 3652225698 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465060915 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с водным насосом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT1115WP1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTBWP4662 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | DTTWDFAI | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 45100 | искать аналоги > |
| INA | 530 0462 30 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56015701 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC 02206 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC 02206-2 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8647 100019 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |