Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | обойма ступицы (задн. ось) 115x145x32 \man,mb |
Описание AK | Кольцо беговое |
Описание RS | обойма ступицы колеса hcv |
Артикул | 2463660693 |
Штрих-код (EAN) | 8697576212030 |
Страна (по штрих-коду) | Турция |
Вес [кг] | 6,13 |
Внутренний диаметр | 115 |
Внешний диаметр [мм] | 145 |
Высота [мм] | 32 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
100033_SA | AR | искать аналоги > | |
3463560315S | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
3463561415S | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
81357100044S | MAN | TD | искать аналоги > |
81357100094S | MAN | TD | искать аналоги > |
A3463560315S | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A3463561415S | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DT | 3.60512 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Разрыв прокладок крышек. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |