Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Ключ комбинированый |
| Описание MK | ключ комбинированный 15мм pro пласт.подвес (at-cs-10) |
| Описание MS | ключ комбинированный 15мм pro пласт.подвес (at-cs-10) |
| Описание MO | Ключ комбинированный 15мм |
| Описание XN | КЛЮЧ КОМБИНИРОВАННЫЙ 15ММ PRO ПЛАСТ.ПОДВЕС (AT-CS-10) |
| Описание RP | ключ комбинированный 15мм |
| Артикул | 816635837 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ATCS10 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждены пластины аккумулятора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |