Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | pilenga шрус передний внутренний правый ford |
| Описание MS | pilenga шрус передний внутренний правый ford |
| Описание AE | шрус прав.внутр.ford focus II 1.6 mt |
| Описание BG | ШРУС правый внутренний Focus II 1,6 MT CV-P1256 |
| Описание MO | ШРУС FORD FOCUS II 04-11 внутр.прав. |
| Описание XS | ШРУС ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ FOCUS II 1,6 MT |
| Описание XC | ШРУС ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ FOCUS II 1,6 MT |
| Описание RP | шрус внутренний | перед прав | |
| Артикул | 347951035 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| CVP1256 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |