PATRON PGS016902
PGS016902 (534400W101 / 534500W081 / 7L847842104AA) амортизатор капота общая длина: 456 мм, выталкивающая сила: 185 n, lexus: is I (gxe10) 99-, is II (xe2) 05-

PATRON PGS016902 (534400W101 / 534500W081 / 7L847842104AA) амортизатор капота общая длина: 456 мм, выталкивающая сила: 185 n, lexus: is I (gxe10) 99-, is II (xe2) 05-

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: PATRON

Код производителя: PGS016902
Артикул: FA-FR-WM-XN 179-799-737-4
Наличие: есть в наличии на складе: 15 шт. (по данным на 07:56 04.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СБ, 05.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СБ, 05.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 20:00 (осталось 09:54:48)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

810 ₽
Бонусные баллы: 8

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Амортизатор капота Общая длина: 456 мм, выталкивающая сила: 185 N, LEXUS: IS I (GXE10) 99-, IS II (XE2) 05-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PGS016902 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Амортизатор капота
Описание FA	Амортизатор капота Общая длина 456 мм, выталкивающая сила 185 N, LEXUS IS I (GXE10) 99-, IS II (X
Описание WM	Амортизатор капота Общая длина: 456 мм, выталкивающая сила: 185 N, LEXUS: IS I (GXE10) 99-, IS II (XE2) 05-
Описание XN	АМОРТИЗАТОР КАПОТА ОБЩАЯ ДЛИНА 456 ММ, ВЫТАЛКИВАЮЩАЯ СИЛА 185 N, LEXUS IS I (GXE10) 99-, IS II (XE2) 05-
Артикул	1797997374
Выталкивающая сила [N]	185
Длина [мм]	456
Высота подъема [мм]	182

Оригинальные номера (OEM)
534400W101	LEXUS	TD	искать аналоги >
534500W081	LEXUS	TD	искать аналоги >
7L847842104AA	FORD		искать аналоги >
7L847842105AA	FORD		искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
STABILUS	016902	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
LEXUS IS C (GSE2_)
LEXUS IS I (JCE1_, GXE1_)
LEXUS IS I седан (JCE1_, GXE1_)
LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_)
LEXUS IS II седан (GSE2_, ALE2_, USE2_)
LEXUS IS III (GSE3_, AVE3_)

PATRON

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить PATRON PGS016902, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Слишком большая длина хода педали тормоза	Повреждение манжеты главного цилиндра.
Тормозная система	Тормоза	Слишком большая длина хода педали тормоза	Биение диска.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Касание шлангов о кузов.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Износ торцов зубьев муфт включения передач.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Неисправен датчик абсолютного давления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Вспышки в карбюраторе	Неверный уровень топлива в карбюраторе.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.