ZEKKERT ga-1014a
ga-1014a (6RU253609 / 6RU253609S / 6RU253609T) глушитель основной VW Polo (Поло) V 10-

ZEKKERT ga-1014a (6RU253609 / 6RU253609S / 6RU253609T) глушитель основной VW Polo (Поло) V 10-

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ZEKKERT

Код производителя: ga-1014a
Артикул: MK-MS 193-753-343-5
Наличие: есть в наличии на складе: 5 шт. (по данным на 19:13 03.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СБ, 05.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СБ, 05.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

6660 ₽
Бонусные баллы: 67

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

глушитель основной VW polo V 10-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ZEKKERT ga-1014a на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	глушитель основной VW polo V 10-
Описание MS	глушитель основной VW polo V 10-
Артикул	1937533435

Оригинальные номера (OEM)
6RU253609	VAG	искать аналоги >
6RU253609S	VAG	искать аналоги >
6RU253609T	VAG	искать аналоги >
6RU253611B	VAG	искать аналоги >
6RU253611E	VAG	искать аналоги >

ZEKKERT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ZEKKERT ga-1014a, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Указатели поворота не выключаются автоматически	Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим R	Поломка или повреждение шестерен второй передачи.
Тормозная система	Тормоза	Слишком большая длина хода педали тормоза	Повреждение манжеты главного цилиндра.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Короткое замыкание в положительных вентилях.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Выстрелы в глушителе	Богатая смесь.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Сильный непродолжительный шум со стороны колес	Чрезмерный износ подшипника полуоси.